小米造车四年盈利，为何蔚来还在亏损

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小米汽车董事长雷军在投资者日表示：小米SU7系列距离发布仅一年多，订单已破25.8万，预计全年销量将进一步增长至35万，力争今年下半年实现盈利。至此，从小米21年宣布造车仅4年时间。

这番话掷地有声，不仅对资本市场是一记强心针，也在无形中给行业老玩家们施加了无声的压力。

尤其是造车已超过10年的“老前辈”：李斌和他的蔚来。

同一时间，蔚来的财报如约而至：一季度交付量创新高（42,094辆，同比+40%），营收达到120亿元，同比增长21.5%。但财报下方那串数字，却依旧让很多人担忧：调整后净亏损62.79亿元，日均亏6800万。

如果你不熟悉蔚来，可能不知道这意味着什么：销量、技术、品牌都有所进展，但账上现金只剩260亿，而后续需要“烧钱”的地方还有很多。