广汽首台 140kW 氢燃料电池电堆下线

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广汽集团表示，广汽氢燃料电池电堆经过 1 年多时间研发，攻克了一体化单电池及一体化箱封技术方案的设计与制备等一系列难题，实现了大功率燃料电池金属板电堆在气密安全等领域的技术突破。

IT之家从官方公告获悉，广汽氢燃料电池电堆采用了一体化单电池与一体化箱封技术，实现了高度集成化与模块化设计。这种创新设计使电堆体积缩减 30%，重量降低 25%，不仅提升了车辆的空间利用率与载重能力，更为适配多种车型平台提供了可能性

通过采用超薄金属极板与高性能膜电极技术，电堆功率密度突破 7kW / L。“超薄金属极板不仅提高了电堆的功率输出，还有效降低了材料成本与体积重量；高性能膜电极则确保了电化学反应的高效进行，提升了电堆的整体性能与能量转换效率。”

安全性方面，电堆配备了主被动排氢系统、强化电气隔离设计及抗振冲击结构。

• 主被动排氢系统能监测并及时排出泄漏氢气，确保使用过程中的安全性；
• 强化电气隔离设计能防止电气故障引发的安全隐患；
• 抗振冲击结构确保了电堆在复杂路况与恶劣环境下的稳定运行。
  
  

此外，电堆还满足-30℃低温启动、IP67 防护等级，并通过了加速老化测试，验证了其在极端条件下的可靠性和耐用性。